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全国首条市内高铁重大进展 济莱高铁首榀箱梁浇筑

  发布时间:2020-06-10 08:37:00 下载在临沂客户端 论坛

 

  首榀箱梁钢筋笼吊装准备入模。(戴升宝 刘静摄)

  近日,伴随着布料机的启动,济莱高铁首榀箱梁在钢城制梁场开始浇筑,这标志着济莱高铁全线规模最大的制梁场正式投入生产,全国首条市内高铁取得重大工程进展。

  据济莱高铁项目现场经理周立民介绍,钢城制梁场承担着全线42%的制梁、架梁任务,是济莱高铁全线规模最大的制梁场,设计最大生产能力60孔/月,存梁能力168孔。该梁场的顺利投产标志着济莱高铁进入线上线下平行施工阶段,对加快济莱高铁建设具有重要意义。

  中铁十四局作为钢城制梁场的承建单位,以打造“智慧梁场”为目标着力加强信息化建设,引进最新的铁路工程管理平台2.0系统,在山东省内首次将BIM技术应用到梁场建设和生产中,建立起BIM+智慧工地协同平台,实现了“人、机、料、法、环”等各方面生产要素的数字化、可视化呈现,每榀箱梁质量可从原材料进场、加工、箱梁生产、成品检验等环节进行全过程追溯。

  济莱高铁是济南“米字型”高铁枢纽的重要组成部分,线路从济南东站引出,经历城区、济南高新区、章丘区、莱芜区、莱芜高新区和钢城区,穿越六大森林公园,终于钢城站,设港沟、章丘南、莱芜北、钢城等车站6座。全长117.5公里,设计时速350公里,建成后从济南东站到钢城区只要22.5分钟。在远期规划里,济莱高铁还将通过南延线延长到临沂,与鲁南高铁相连,进一步缩短济南到沂蒙山区的时间。(济南日报 记者:戴升宝) 

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来源:济南日报    编辑:李兆敏

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