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记者体验共享单车定点还车 停错地方关不上锁

  发布时间:2020-05-11 21:09:00 下载在临沂客户端 论坛

  共享单车在给市民出行带来便利的同时,也引发了停放秩序混乱、妨碍市民通行等问题,为规范共享单车停放,兰山区在临沂市率先试点共享单车定点停放,并在特定区域施划共享单车定点停放区。据悉,临沂市兰山区第一批272个共享单车定点停放区将于5月15日全部施划完毕,可停放4000余辆共享单车。

  施划了共享单车定点停放区后,怎么停车?在区域外是否仍能还上车?5月7日,记者来到泰盛广场公交站牌北侧的共享单车试点停放区域,体验了共享单车定点还车过程,发现只要停在指定区域外,共享单车就无法上锁,并发出语音提示。


泰盛广场公交站牌北侧的共享单车试点停放区域。
现场体验:共享单车停放在划定区域后方能成功还车

  

  4月27日,在泰盛广场公交站牌北侧和通达路与涑河南街交会处南路西两个共享单车停放区域开始试点安装调试电子围栏和蓝牙道钉设备,进行试点停放。4月29日,两处试点区域安装调试完成,开始使用。

  5月7日,记者在泰盛广场公交站牌北侧的共享单车试点停放区域,体验了共享单车定点还车过程。

  泰盛广场公交站牌北侧的单车停放区域长22米,宽2米,区域内地面上每隔 1.5米的距离安装一个蓝牙道钉。记者骑行哈罗单车后进行还车,在指定区域外还车时,车锁会自动弹开,无法上锁,单车会发出自动语音提示“请在划线区域内还车”。共享单车停放在指定停放区域,可以正常落锁,单车会语音提示“还车成功”。

  另外,在骑行街兔电单车还车时,未停放在指定区域,手机APP相关页面会一直刷新提示——“服务区域内,还车区域外,禁止还车”的字样;车辆停放在指定区域后,手机APP页面会显示还车成功。

  在体验还车过程中,记者了解到,在共享单车试点停放区域还车时,车辆停放在区域周边;车身一半在区域内,一半在区域外的情况下,都显示还车失败。   

  在泰盛广场公交站牌北侧的共享单车试点停放区域,记者看到“小绿”、哈罗单车、街兔电单车和人民出行等共享单车都整齐的停放在固定区域。与试点停放区域相对的马路西侧,共享单车与私人电动车混停在一处,有些共享单车停放没有章法,随意横竖不一的停放在路边,影响车辆通行。


在共享单车定点停车区外还车,共享单车将无法上锁,并用语音提示禁止还车。 

  市民看法:定点还车能规范乱停乱放现象

  4月29日,泰盛广场公交站牌北侧和通达路与涑河南街交会处南路西两个 共享单车停放区域开始试点使用。近半个月时间的使用体验,市民对此有何看法?

  在通达路与涑河南街交会处南路西,共享单车整齐的停放在指定区域内 ,形成一道别样的风景线。市民王女士熟练的将街兔单电车推到指定区域内还 车。“我比较支持定点还车,因为我骑共享单车的频率比较高,之前碰到过好 几次市民将共享单车推回小区楼下或者推回楼道里的情况,这样影响别人的使 用。定点还车后,这种情况就不容易发生。”王女士说,共享单车是为了方面 大众出行,定点还车对使用者不良行为有一定的约束作用。


市民在共享单车定点停放区内还车。

  与王女士一样,在泰盛广场附近工作的市民郑先生上下班大部分情况也 选择骑共享单车。“希望设置共享单车停放点,能考虑到上班族的需求,在人 流密集的写字楼附近多设置停放点。”郑先生说。

  在两处共享单车试点停放区域,记者随机采访了往来的30位市民。大部分 市民表示知道共享单车定点停放这件事情,认为此种对乱停乱放现象是一种规范。


共享单车定点停车区内安装的蓝牙道钉。  部门说法:5月中旬 兰山区将上线272个共享单车定点泊位

 

  共享单车虽然方便了市民出行,但是杂乱无章地乱停乱放也妨碍交通、影响城市的整体形象。为了尽快规范停车秩序,有效解决市容秩序,促进文明城市创建工作,兰山区在全市率先试点共享单车定点停放。

  “我们与临沂金通行公共自行车服务有限公司一起,先在通达路与涑河南街交会处南路西、泰盛广场公交站牌北侧,两个区域安装调试电子围栏和蓝牙道钉设备进行了试点停放,随后将在北园路以南、金雀山路以北,蒙山大道以东,滨河大道以西,这个范围内设置272个共享单车泊位,目前已经施划了80多个定点停车区。”兰山区综合行政执法大队执法一科科长冯玉财告诉记者,兰山区老城区的共享单车定点停放区将于5月15日全部施划完毕,并进行技术对接。

  冯玉财介绍,5月15日上线的272个共享单车定点停放区为第一批,主要集中在城区人流密集的区域,每个泊位按照路段的具体情况长度不等,总共可为4000余辆共享单车提供泊位。“这些泊位点是共享单车使用的热点区域,我们在相关大数据的基础上,划定了这些区域。”冯玉财说,按照计划,兰山区将在5月18日实施第二批共享单车定点停放区划线, 共将施划1200个共享单车泊位。“实行了电子围栏、蓝牙道钉技术管理后,执法人员及企业可通过公共自行车管理平台实时掌握停车区域内单车的数量、状态、位置及各区间的流量情况等信息,为车辆投放、调度和运维提供智能指引。”冯玉财说。

  记者了解到,兰山区城区互联网租赁自行车需求量约在4万辆,但实际投放量已经超过10万辆。全部划线结束后,兰山区将对全区共享单车总量进行严格控制,明确掌握各营运企业投放情况,从源头上遏止擅自投放现象。下一步,兰山区综合行政执法局执法大队与临沂金通行公共自行车服务有限公司,将在社区里面施划共享单车定点停放区,真正解决市民出行“最后一公里”的问题。

  同时,记者从临沂市城市管理局停车办了解到,除了兰山区外,其他区的共享单车定点停放区正在加紧规划中。共享单车定点停放区施划完毕后,我市将对各企业符合要求的单车挂牌管理,实行“一车一牌”,给每一辆投放的共享单车一个电子车牌,使其有一个“合法”的唯一的身份。

  文/图 临报融媒记者 郇恒雪 褚菲菲

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来源:琅琊新闻网  原创  编辑:张娜

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